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FESTA DE ABREIRO 2009 - 21, 22 e 23 de Agosto!

Sábado, 18 de Julho de 2009

Festa de ABREIRO 2009 - 21, 22 e 23 Agosto

Deixamos aqui em primeira mão parte do grandioso programa da Festa de ABREIRO 2009, que mais uma vez tem o apoio do Café Via Rio:

Dia 21:
21h:00 Grande concerto com a presença de Trio

Dia 22:
21h:30 Grandioso concerto de
LUIS MANUEL e Albatroz
24h:00 Grande espectáculo de Fogo de Artifício

Dia 23:
15h:00 Banda Filarmónica de Vilarandelo irá actuar percorrendo as ruas de ABREIRO
21h:00 Entusiástico concerto de Contacto


Para aguçar o apetite, fica aqui um vídeo de LUIS MANUEL no programa da RTP1 "Verão Azul" onde acontece um pequeno acidente envolvendo João Baião, ora vejam:



Podem enviar comentários/sugestões, fotos e videos sobre o que tudo o que envolve a Grandiosa Festa de ABREIRO 2009 - PARTICIPEM!

Sexta-feira, 17 de Julho de 2009

Parapente em Lamas de Orelhão

Quarta Prova do Campeonato Nacional de Parapente conta para o ranking nacional e mundial da modalidade
Fonte: Mensageiro de Notícias, Fernando Pires, 17-07-09
Até ao próximo domingo, Mirandela recebe mais de meia centena de pilotos de parapente que vão disputar o IV Open Internacional da cidade do Tua, organizado pela WIND (Escolas de Parapente) e pelo Aero Clube de Mirandela (ACM). Trata-se da quarta Prova do Campeonato Nacional de Parapente e conta para o ranking nacional e mundial da modalidade, sendo creditada pela Federação Portuguesa do Voo Livre e apoiada pela Câmara Municipal de Mirandela e pelas Juntas de Freguesia de Mirandela e de Lamas de Orelhão. Marcam presença os melhores atletas do parapente nacional, uma modalidade crescentemente competitiva, na qual, como aconteceu em finais de Junho no Open de Montalegre, a vitória acaba por decidir-se ao segundo, em voos que duram entre três a cinco horas e que vencem mais de cinquenta quilómetros em linha recta (mais de 150 km em distância total percorrida) do local de descolagem até ao Goal (meta). Os pilotos voam “sem qualquer ajuda motorizada”, em perfeito voo livre, pelo que têm que saber tirar o melhor das condições atmosféricas que enfrentam, aproveitando as correntes térmicas para, até à meta, conseguirem passar por todos os pontos marcados pelos comissários da prova, o que “será medido e verificado pelo descarregamento dos dados do GPS que cada piloto transporta e que testemunha todo o seu percurso de voo”, explica, Lino Teixeira da organização da prova. Durante os quatro dias de competição haverá um programa de lazer desenhado para cativar iniciados e público interessado para a prática do Parapente, “mostrando que é um desporto atraente, seguro e não excessivamente caro, podendo ser uma prática lúdica ao alcance de muitos”, acrescenta. Todos os interessados terão acesso a um conjunto de profissionais da WIND, que trabalham nesta área, e que poderão fornecer todos os conselhos para se iniciarem no voo livre e no parapente. No final de cada um dos dias de competição, haverá uma análise do melhor voo do dia anterior pelo Piloto que o efectuou. No último dia, os melhores serão distinguidos na cerimónia de entrega de prémios.

Segunda-feira, 6 de Julho de 2009

Venha visitar ABREIRO - "Venha separar a cidade da serra"

Em ABREIRO poderá ficar alojado na "Cabana do Muro":
Aqui poderá desfrutar de um ambiente único para quem aprecia o silêncio e viver em contacto com a natureza em absoluto.

Para mais informações visite: http://cabana-abreiro-mirandela.spaces.live.com/

"Venha separar a cidade da serra"

Sexta-feira, 26 de Junho de 2009

Bilhetes Festivais de Verão 2009

Já pode adquirir no Café Via Rio bilhetes para os principais festivais de verão de 2009:
- DELTA TEJO (3-5 Julho, Alto da Ajuda)
- OPTIMUS ALIVE (9-11 Julho, Passeio Marítimo de Algés)
- SUPER BOCK SUPER ROCK (11 Julho, Estádio do Bessa e 18 Julho, Estádio do Restelo)
- PAREDES DE COURA (29 de Julho a 1 de Agosto, Praia Fluvial do Tabuão)
- SUDOESTE (6-9 Agosto, Zambujeira do Mar)

Segunda-feira, 15 de Junho de 2009

Viva ao Santo António!!

Santo António Festejado no Café Via Rio - ABREIRO: Aqui ficam as fotos dos festejos de St. António realizados no Café Via Rio. Muito obrigado aos nossos amigos, vizinhos e clientes que compareceram.


Terça-feira, 9 de Junho de 2009

Aqui você sabe primeiro: Mais uma SUPER promoção do Café Via Rio

Mais uma SUPER promoção do Café Via Rio:

SUPER BOCK
ABADIA GOURMET RUBI 33 cl

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"Four Pack" 4x33cl Abadia RUBI = € 1,75

Seja responsável. Beba com moderação.
Promoção limitada ao stock existente.
Até 30-06-2009.




Super Bock Abadia Gold é uma cerveja especial, forte e moderadamente amarga. É equilibrada e suave, de cor dourada e muito atenuada e seca. Ideal para acompanhar os sabores suaves do peixe e do marisco. O final de boca seco que proporciona torna-a muito diferente das cervejas tradicionais portuguesas. Tem 6,8% de teor alcoólico.
Super Bock Abadia Rubi
é uma cerveja forte, com corpo e estruturada. É equilibrada e intensa, apresentando uma cor alaranjada e um fim de boca ligeiramente doce. Ideal para acompanhar os sabores fortes das carnes vermelhas, assados e pratos tradicionais. Tem 6,8 % de teor alcoólico.

Sexta-feira, 5 de Junho de 2009

Promoção Cerveja Tara Retornável - Só no VIA RIO - ABREIRO

Condições válidas também para cerveja Sagres.

Quarta-feira, 13 de Maio de 2009

Declaração Movimento Cívico Pela Linha do Tua sobre a Declaração de Impacte Ambiental da Barragem do Tua

A Declaração de Impacte Ambiental (DIA) da Barragem do Tua, emitida esta semana pelo Ministério do Ambiente, constitui uma afrontosa e anti-democrática testemunha de todo o processo de favorecimento tácito oferecido à EDP no Vale do Tua. Este surreal parecer favorável a uma empresa que aparece inicialmente com direitos de preferência, que rebenta sem licenciamento e veda ao acesso público as margens do Tua impunemente, e que lança agora uma esfuziante campanha de publicidade enganosa sobre barragens, é uma mancha inqualificável na Democracia Portuguesa. Não podemos deixar de referir e estranhar que o parecer do MCLT, enviado atempadamente, não seja mencionado no documento publicado ontem. Esperamos que sejam esclarecidas rapidamente as razões para esta omissão uma vez que a confirmarem-se erros desta natureza, poderia colocar em risco a credibilidade desta instituição, a Agência Portuguesa do Ambiente.

Esta mesma DIA fez tábua rasa de tudo o que a pudesse contradizer:

- O caderno de encargos da Barragem do Tua, onde se exige a reposição de vias por alternativas com igual valência. Refira-se neste caso a Barragem da Valeira, onde a EDP teve de pagar uma alternativa ferroviária à Linha do Douro, que incluiu 2km de via, uma nova travessia do Douro e uma nova estação;

- O Estudo de Impacte Ambiental, que conclui da forma mais categórica possível que a barragem trará “impactes muito negativos ao nível da economia local, em particular para agricultura e agro-indústria, com repercussões também muito negativas ao nível do emprego e dos movimentos e estrutura da população”, numa região que “não facilita o estabelecimento de percursos tradicionais de transporte colectivo rodoviário”;

- Orientações totalmente contrárias a esta barragem em documentos oficiais de Ordenamento do Território e do Turismo, como sejam o PENT, o PROTN e o próprio PNPOT, onde se pode inclusivamente concluir que esta barragem se encontra em “troço de influência de ruptura de barragem” e “perigo de movimento de massas”;

- Pareceres contrários de órgãos como o IGESPAR e a APPI (órgão consultor da UNESCO em Portugal), do próprio Ministério dos Transportes, e os 85% de pareceres negativos enviados no âmbito da discussão pública do EIA. A DIA não obriga à construção de nenhuma alternativa ferroviária, ao contrário do que já foi veiculado em alguns órgãos de comunicação social. Este refere apenas a “análise da viabilidade de construção de um novo troço de linha férrea”, apontando de forma pressurosa para uma alternativa fluvial no caso de não se optar pela ferrovia. A viabilidade da Via Estreita está demonstrada, pelo investimento a ser realizado nas linhas do Corgo e do Tâmega, e pelas reaberturas e sucesso geral da Via Estreita em países como a Espanha, Suíça e Japão, não admitindo da nossa parte critérios economicistas quando os Metros de Lisboa e do Porto acumulam prejuízos de centenas de milhões de euros. A única defesa desta barragem aparece na forma da produção de energia eléctrica, o que é totalmente irreal. Na verdade, o contributo da barragem do Tua será no máximo de 0,5%, valor suportado em 75% e a 1/3 do custo apenas pelo reforço de potência a realizar na barragem do Picote; juntando os reforços de potência a realizar no Picote, Bemposta e Alqueva, consegue-se produzir o mesmo que 3 barragens do Tua! Que desenvolvimento advirá para a região, quando edis como o de Montalegre e de Miranda do Douro, com 5 e 2 barragens respectivamente, não recebem da EDP nem o suficiente para pagar a iluminação pública dos seus concelhos? Como poderá o Turismo sair beneficiado com mais outro espelho de água e com a perda de valores genuínos e únicos? Que medidas poderão proteger da extinção os 19% de espécies de vertebrados e as 14 espécies de aves presentes no Tua com estatuto de ameaçados, e da destruição os habitats de leito de cheia, que agregam 20% das espécies RELAPE de Trás-os-Montes? Volta a ser mais uma vez altamente conveniente um acidente em vésperas de uma data importante para a Linha do Tua, desviando a atenção da opinião pública para “outro acidente”, ao invés de dar ênfase à emissão da DIA. Aguardamos o apuramento das suas causas, tal como o apuramento de responsabilidades ainda não assumidas sobre os anteriores acidentes.O Governo, pela voz do Ministério do Ambiente, levantou a sua mão e aplicou sem piedade uma bofetada no futuro e dignidade não apenas de Trás-os-Montes e Alto Douro, mas de Portugal inteiro. Esta DIA é uma afronta, e deve ser emendada o mais rapidamente possível, sob pena de encontrar uma mais resoluta onda de contestação contra uma barragem que ninguém defende com critérios válidos.O MCLT não está sozinho nesta luta, e muito falta ainda por dizer e fazer, num ano em que a população expressará de forma determinante a sua soberania. Não ficaremos de braços cruzados perante esta decisão intolerável.

Movimento Cívico pela Linha do Tua, 13 de Maio de 2009

Terça-feira, 12 de Maio de 2009

Declaração de Impacte Ambiental da Barragem Foz Tua Impõe Estudo de Linha Ferroviária Alternativa

O Ministério do Ambiente emitiu hoje uma Declaração de Impacto Ambiental "favorável condicionada" à construção da barragem de Foz Tua, impondo o estudo de uma linha ferroviária alternativa à actual que será parcialmente inundada.
Destak/Lusa | destak@destak.pt - 12-05-2009
A Declaração de Impacto Ambiental (DIA) emitida segunda-feira, e que a Lusa teve hoje acesso, impõe a cota mínima de 170 metros e obriga a que seja assegurado uma alternativa à linha do Tua, incluindo a análise da construção de um novo troço ferrroviário.
O parecer favorável desactiva automaticamente e de forma definitiva os primeiros quatro quilómetros da ferrovia, entre o Tua e Tralhariz, para os trabalhos de prospecção e elaboração do projecto.
Com a cota aprovada, o enchimento da albufeira irá inundar um total de perto de 16 dos menos de 60 quilómetros da linha do Tua
De modo a garantir e salvaguardar os interesses e a mobilidade das populações locais e potenciar o desenvolvimento sócio-económico e turístico, a DIA obriga a que seja assegurado o serviço de transporte público da linha férrea do Tua no troço a inundar, sendo que, para tal, deverá ser efectuada uma análise de alternativas, incluindo a análise da viabilidade de construção de um novo troço de linha férrea.
"O projecto (da barragem) foi aprovado com a sua localização junto à foz do rio Tua, com a cota de Nível de Pleno Armazenamento (NPA) mais baixa das soluções alternativas em avaliação, isto é, foi imposta a cota de 170 metros", segundo explica o Ministério do Ambiente, que tinha em análise também as cotas de 180 e 195 metros.
No documento, o Ministério de Nunes Correia reconhece "a relevância do projecto, ao contribuir para o reforço da produção hidroeléctrica nacional, e desse modo para o cumprimento dos objectivos nacionais e comunitários que visam a redução do consumo e dependência face aos combustíveis fósseis, bem como o incremento nacional da quota de energias renováveis e a consequente redução de Gases com Efeito de Estufa".
A cota máxima, de acordo com o Estudo de Impacte Ambiental, potenciaria estas metas mas, porém, o ministério de Nunes Correia, aprovou a cota mais baixa por reduzir "muitos dos impactes identificados, designadamente evita a afectação directa das concessões hidrotermais das Caldas de Carlão e Caldas de São Lourenço e minimiza a afectação em termos de área de vinha e áreas agrícolas em geral, de cursos de água, de conservação da natureza, de paisagem e de património (incluindo linha férrea do Tua)."
"Reduz-se a afectação da linha-férrea do Tua para 15,9 km e 4 apeadeiros submersos, sendo que à cota NPA 195 seriam cerca de 31,2 km e 20 apeadeiros", conclui.
No caso de construção de um novo troço de linha-férrea, este deverá ser desenvolvido a cotas compatíveis com o Nível Máximo de Cheia (NMC) da albufeira.
No caso de outra alternativa de interligação, o projecto deverá contemplar os meios técnicos, financeiros e humanos necessários, bem como o respectivo modelo de gestão, de forma a assegurar a ligação entre os troços da Linha do Tua que não ficarão submersos e da Linha do Tua com a Linha Ferroviária do Douro, considerando designadamente o modo fluvial.
O projecto deverá, assim, assegurar o transporte regular de passageiros desde o início da exploração da barragem.
A DIA preconiza também um conjunto de medidas compensatórias de valorização turística integrada do Vale do Tua, de forma a que o território possa oferecer, conjugadamente, vários produtos turísticos: Turismo de Natureza, Turismo Histórico-cultural e Paisagístico, Turismo de Saúde e Bem-Estar e Turismo Náutico.
Para esse efeito, a DIA determina a apresentação de um projecto de uma agência de desenvolvimento regional, em colaboração com a Comissão de Coordenação e Desenvolvimento da Região Norte (CDRN), câmaras municipais e outros agentes.
O funcionamento da agência deverá ser assegurado pela criação de um fundo financeiro, para o qual o proponente do projecto, que é a EDP, deverá contribuir.
Clique aqui para ver a Declaração de Impacte Ambiental.

Metro de Mirandela volta a descarrilar

PROMOÇÃO VIA RIO

Seja responsável. Beba com Moderação.

Quarta-feira, 6 de Maio de 2009

Reciclagem de óleos alimentares usados - AMI

Café Via Rio colabora com a Assistência Médica Internacional (AMI):

O Café Via Rio aderiu ao projecto de recolha de óleos usados da AMI.
O óleo alimentar que não serve para si pode ainda ajudar muita gente. Por isso é importante que pense bem antes de o deitar fora. Até hoje, o principal destino dos óleos usados em Portugal tem sido o despejo na rede de esgotos e este é um dos maiores erros que pode cometer.
Porquê?
Porque, quando lançados nas redes de drenagem de águas residuais, os óleos poluem e obstruem os filtros existentes nas ETAR’s, tornando-se assim um grande obstáculo ao seu bom funcionamento.
Simples gestos fazem a diferença
Ao colaborar com o projecto de Recolha de Óleos Alimentares Usados não só evita a poluição da água como está a transformar o óleo em Biodiesel, uma fonte renovável de energia que diminui as emissões de CO2. Além disso, cada litro de óleo será transformado num donativo para ajudar a AMI na luta contra a exclusão social em Portugal.

Como colaborar:
Para ajudar a AMI basta armazenar o óleo que usa na sua cozinha, por exemplo numa garrafa de óleo usada e quando esta estiver cheia pode depositar o óleo no Café Via Rio que tem à sua disposição um recipiente para o efeito.

Quarta-feira, 29 de Abril de 2009

EDP terá que construir linha alternativa à do Tua!

Os Verdes” apresentaram documentos que provam que o compromisso foi assumido pela EDP junto do Governo e que o assunto era oficialmente conhecido pela Refer
Se o Governo decidir avançar com a decisão de construir a barragem de Foz do Tua, submergindo a linha férrea, então a EDP terá de construir uma linha alternativa que cumpra as mesmas funções. O Partido Ecologista “Os Verdes” (PEV), apresentou, em conferência de imprensa, um conjunto de documentos que comprova que esse foi o compromisso assumido entre o Governo e a EDP no caderno de encargos do concurso para a atribuição de concessão da construção da barragem hidroeléctrica. O PEV afirma ainda que, em 2006, a Refer, aquando consultada no quadro de elaboração do Estudo de Impacte Ambiental, deixou clara a sua posição: “a intervenção em causa poderá potenciar a afectação da actual linha do Tua (...), observando-se este cenário recairia na responsabilidade do promotor desta obra o desvio da linha de caminho de ferro para outro espaço canal ferroviário, albergando todos os custos daí inerentes”. Este parecer vem ainda, no entender do PEV, demonstrar que a Refer tinha conhecimento oficial da barragem, apesar de “durante muito tempo” ter negado tal facto. «Durante muito tempo, quando reuníamos com a administração da REFER, dizia-nos que não tinha conhecimento oficial da barragem. Então o que é isto que aqui está? Afinal havia conhecimento oficial e até tinha imposto condições», referiu. A decisão de manter a linha do Tua em funcionamento irá depender do aval do ministro do Ambiente à construção da hidroeléctrica de Foz Tua, motivo que levou o PEV a convocar a conferência de imprensa, “para que o país saiba o que o ministro do Ambiente sabia”. O PEV decidiu, por isso, apresentar o parecer do Estudo de Impacto Ambiental e os pareceres que constam do anexo desse mesmo documento. Segundo o documento apresentado, a construção da barragem de Foz Tua apresenta como “único aspecto positivo” a produção de energia e, mesmo a nível hidroeléctrico, os benefícios serão muito reduzidos tendo em conta as medidas de minimização dos impactos negativos que terão de ser aplicadas. A dirigente do partido, Manuela Cunha, considera, por isso, que “se o ministro do Ambiente e Ordenamento do Território for uma pessoa de bem, que faça respeitar os compromissos, só pode dar um aval negativo à construção da barragem de Foz Tua”. A nível de produção de energia, o PEV indica que bastaria fazer um reforço de potência das barragens já existentes na bacia do Douro para conseguir o mesmo ganho hidroeléctrico que a barragem de Foz Tua irá produzir. Ainda ao nível do EIA, “Os Verdes” apontaram que o estudo avalia “muito bem” todos os impactos negativos decorrentes da construção da barragem e que são “impactos transversais a várias áreas que nenhuma das medidas mitigadoras conseguirá atenuar de forma minimamente satisfatória”. Para alem do “sentimento de perda colectivo” que a Linha poderá representar para todo o Vale do Tua, o EIA, segundo o PEV, fala, entre outras coisas, da submersão de vários terrenos agrícolas, da criação de desemprego, da afectação da mobilidade das populações, do aumento dos riscos sísmicos e das alterações ao nível do clima. Mas, segundo Manuela Cunha, o grande “impacto” da construção da barragem do Tua será “sobre o ser humano em Trás-os-Montes, já em vias de extinção”. “A construção da barragem irá acelerar a desertificação da região, sendo que um dos concelhos mais penalizados será o de Carrazeda de Ansiães que é o mais envelhecido, o mais despovoado e aquele que tem menos acessibilidades e infra-estruturas de apoio às populações”, considerou Manuela Cunha. Motivos que levam o PEV ainda a repudiar a proposta apresentada pela EDP para o transbordo dos passageiros em autocarro até à primeira paragem não submersa, uma “solução” que, no entender do PEV, “não vai de encontro às exigências assumidas no caderno de encargos e que irá contribuir para aumentar a viagem e torná-la mais desconfortável”. A decisão sobre a construção da barragem de Foz Tua deverá ser tomada em breve. Até lá, o PEV irá entregar aos municípios de Bragança e do Vale do Tua o parecer elaborado sobre o assunto bem como os pareceres que constam do EIA e que, de outro modo, “seriam apenas do conhecimento do Ministério do Ambiente”. Estes documentos serão também entregues no Governo Civil de Bragança. O PEV já assumiu como posição a não concordância com a construção da barragem de Foz Tua perante todos os impactos negativos que a mesma apresenta. Manuela Cunha alerta ainda que também o Estado “está de mãos livres para anular o concurso de concessão da barragem sem ter de pagar um único tostão de indemnização à EDP, segundo o que está determinado no caderno de encargos”. Caso o Governo decida avançar com a construção da barragem, então “terá que fazer cumprir as suas próprias exigências de acordo com o que foi determinado”.

Fonte: http://www.mensageironoticias.pt/noticia/1643


Sexta-feira, 24 de Abril de 2009

Café Via Rio Produz Energia Eléctrica

Cada kWh de energia produzida pela EDP representa uma emissão média de aproximadamente 450 g de CO2. Com a nossa microprodução, a emissão de CO2 é igual a zero, pois assenta numa energia renovável: a energia solar.
Segundo informação da EDP, a instalação de microgeração do Café Via Rio foi a primeira instalação do género a entrar em funcionamento no concelho de Mirandela e uma das primeiras do distrito de Bragança.


Domingo, 5 de Abril de 2009

Dia Internacional dos Monumentos e Sítios - 18 Abril de 2009 - Património e Ciência - em ABREIRO

Inserido nas comemorações do Dia Internacional dos Monumentos e Sítios, como já tinha sido anunciado aqui, vai ser realizada uma visita a ABREIRO que inclui um passeio pela via medieval e visita aos edifícios e monumentos emblemáticos da freguesia organizado pelo gabinete de arqueologia da Câmara Municipal de Mirandela.

A partida para ABREIRO será às 9 horas da manhã do dia 18 de Abril, da Central de Camionagem de Mirandela, com regresso previsto para as 13h.

Inscrições em:
. Gabinete de Arqueologia CMM (Tel. 278 200 291)
. www.cm-mirandela.pt (no espaço eventos)
. garqueologia@cm-mirandela.pt ,
Enviar:
- Nome completo
- N.º BI/N.º Cartão de Cidadão
- Data de nascimento
- Morada
- Tel/Tlm
- email
Idade mínima 16 anos

INSCRIÇÕES LIMITADAS E ATÉ AO DIA 13 de Abril!

Fotos da visita a ABREIRO:
Cerca de 50 pessoas deslocaram-se até ABREIRO para realizar esta visita pelo passado. O passeio pedestre começou na ponte rodoviária com passagem pelas ruínas da antiga ponte romano. Daí, pelo caminho entrou-se na aldeia, com a paragem no Pelourinho, na casa mais antiga de Abreiro pertencente à família Negreiros (onde foi possível visitar o túnel, actualmente atuido, onde foram encontrados restos de fardas de soldados da altura das invasões napoleónicas) e o Cruzeiro.


Quinta-feira, 2 de Abril de 2009

Francisco Louça faz Rafting no Rio Tua


Inscrições para o 1.º FESTIVAL de CANOAGEM no RIO TUA - TUAFEST2009 já estão online

NOITE DE FADOS em ABREIRO

Terá lugar na Casa do Povo de ABREIRO, dia 11 de Abril de 2009, pelas 20h:30min, uma grandiosa NOITE de FADOS!

Com os FADISTAS:

- Andreia Rio

- Helena Chaves

- Zinda Golçalves
- António Almeida na Guitarra Portuguesa

- Vitor Andrade na Viola


Andreia Rio (na foto), nasceu em Sapiãos, concelho de Boticas e desde cedo se apaixonou pela música. Entre outros eventos, participou na homenagem do 4.º aniversário da morte de Amália Rodrigues, no "A Vida é Bela", na Grande Noite do Fado de Lisboa em 2004 e 2005. Já actuou também nos Estados Unidos da América e no Brasil, a convite das respectivas Casas de Trás-os-Montes.
Em 2008, apenas com 21 anos, venceu a Grande Noite do Fado de Lisboa, vencendo também o 2.º Encontro de Fados de Alamada nesse ano. Trata-se portanto de uma grande voz Transmontana do Fado que honrará ABREIRO com a sua presença no dia 11 de Abril! NÃO FALTE!
Fonte: http://gentedofado.blogspot.com

Ficam aqui algumas fotos tiradas durante o espectáculo: